| الموديل | السعر الأدنى | السعر الوسيط | السعر الأعلى |
|---|---|---|---|
| أسعار هيونداي أكسنت 2018 | 37,025 | 41,000 | 43,210 |
| أسعار هيونداي أكسنت 2016 | 3,023 | 23,000 | 24,800 |
| أسعار هيونداي أكسنت 2012 | 12,000 | 15,000 | 18,875 |
| أسعار هيونداي إلينترا 2016 | 27 | 25,000 | 41,200 |
خلال المسيرة التاريخية العريقة لصانعة السيارات الكورية "هيونداي" قدمت الشركة الكثير من السيارات التي لاقت إعجاب العملاء في مختلف أنحاء العالم، ومنها ما سُمي في كثير من القوائم المُرشحة لعدد الجوائز العالمية وما اكتسب شهرة واسعة جداً تماماً كما ينطبق على سيارتها الاكسنت التي تعتبر واحدة من سياراتها الناجحة والتي بدء إنتاجها عام 1995 ولا يزال مستمراً حتى يومنا هذا.
سعت الشركة من خلال انتاج هذه السيارة إلى تطبيق كافة المعايير التي يبحث عنها العملاء من راحة ورفاهية واقتصاد في استهلاك الوقود، كذلك الأمر بالنسبة بالنسبة لقيادتها على مختلف الطرق الرئيسية والفرعية. وقد اعتُبرت هيونداي اكسنت من أكثر السيارات العائلية الصغيرة مبيعاً في أمريكا الشمالية في عام 2002.
في عام 1994 قررت الشركة الكورية الجنوبية طرح سيارة عائلية ثانوية subcompact بحجم أصغر من السيارات المدمجة تحت إسم هيونداي اكسنت؛ وبالفعل قامت ببيع أول موديل لها عام 1995 في مختلف الأسواق المحلية والدولية، وهي الآن في جيلها الإنتاجي الخامس الذي شهد العديد من التغييرات والتحديثات.
وحول مصانع الشركة التي تنتج هذه السيارة فهي تتمركز في كلّ من: كوريا الجنوبية، البرازيل، تركيا، روسيا، إيران والسودان.
الجدير بالذكر أن هذه السيارة استُبدلت بإسم فيرنا عام 2000 في سوق السيارات في كوريا الجنوبية، في حين عُرفت بإسم هيونداي اكسيل في أستراليا منذ بداية إنتاجها وبيعها هناك مع بداية الألفية الثانية.
في الفترة بدءاً من عام 1994 وحتى عام 1999 طرحت الشركة موديلات الجيل الأول من هذه السيارة، وقد جاءت بديلاً لطراز إكسيل الذين سبقها وتوقف إنتاجه في عام 1994.
يُرمز لهذا الجيل بـ X3 وقد ظهرت السيارة فيه بثلاث أشكال هي: السيدان بأربعة أبواب، الكوبيه بابين والهاتشباك بخمسة أبواب. في حين تمّ تزويد موديلاتها بأكثر من أربعة خيارات من محركات البنزين المربوط بناقل حركة إما أوتوماتيك أو يدوي.
حصلت السيارة في هذا الجيل الذي يُرمز له بـ LC على تعديلات واجهة أمامية بسيطة وتمّ طرح مختلف موديلاتها في الفترة الواقعة ما بين عام 1999 وحتى عام 2003. شملت هذه التعديلات على مساحة المقصورة الداخلية التي زادت اتساعها والزوايا التي زادت حدّتها، فضلاً عن التعديلات البسيطة على الشكل الخارجي.
السيدان بأربعة أبواب والهاتشباك بخمسة أو ثلاث أبواب هي أشكال السيارة التي توفرت في هذا الجيل، وقد تمّ بنائها على منصة هيونداي - كيا TB.
الجيل الذي عُرف بإسم MC واستمر في الفترة ما بين عام 2005 حتى عام 2010 بذات الشكلين اللذان توفرا في الجيل الثاني بدون تغييرات جذرية سوى الزيادة التي شهدتها المساحة الداخلية ومحرك VVT الأقوى من المحركات السابقة.
بين عامي 2011 وحتى عام 2017 كانت موديلات هيونداي اكسنت في الجيل الرابع من إنتاجها حاضرة في الأسواق العالمية، ويُرمز لهذا الجيل بـ RB وقد ظهرت فيه السيارة بشكل جديد كلياً من حيث التصميم الداخلي والخارجي ومواصفات المحركات الجديدة التي تمّ تزويدها بها.
مع بداية عام 2018 كشفت هيونداي عن الجيل الخامس لطراز اكسنت والذي يُرمز له بـ HC وبمواصفات أكثر تطوّراً من قبل.
